Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mar 2 Jan - 20:58

@koni a écrit:
@Jean-Pierre a écrit:
@Grizzou a écrit:Ça avance bien par ici Smile 

Si je me trompe pas c'est un RC4WD ?
Exact fess

Vous parlez de la boite ?
De quelle boite parlez vous...?

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par koni le Mar 2 Jan - 22:29

@Jean-Pierre a écrit:
@koni a écrit:
@Jean-Pierre a écrit:
@Grizzou a écrit:Ça avance bien par ici Smile 

Si je me trompe pas c'est un RC4WD ?
Exact fess

Vous parlez de la boite ?
De quelle boite parlez vous...?

j'ai pas compris ^^

vous parlez de quoi tout les deux quand vous parlez de RC4WD ?
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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Gicab le Mar 2 Jan - 23:23

@Jean-Pierre a écrit:

Transmission et boite de transfert assemblées.

Tien je remarque que tu as mis les cardans d'origine finalement???

Ils doivent parler d'une boite en carton lol! lol!


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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mer 3 Jan - 8:52

@Gicab a écrit:
@Jean-Pierre a écrit:

Transmission et boite de transfert assemblées.

Tien je remarque que tu as mis les cardans d'origine finalement???

Ils doivent parler d'une boite en carton  lol!  lol!

Et oui finalement la qualité de ceux d'origine n'est pas mauvaise et Fanatic pas sérieux m'a vendu des cardans alu me certifiant la faisabilité, il n'en est rien le positionnement avant est plus court que l"arrière et ses cardans ne vont ni devant ni derrière. Ils iront bien sur mon PG4-RS ceux-ci étant en plastique pas solide.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Grizzou le Mer 3 Jan - 9:25

Perso je parles du moteur rc4wd Very Happy

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mer 3 Jan - 10:28



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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mer 3 Jan - 10:31



Le voilà prêt à recevoir l'électronique et ses roues.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par koni le Mer 3 Jan - 12:48

@Grizzou a écrit:Perso je parles du moteur rc4wd Very Happy

aaaah merci jean-phi ^^
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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Gicab le Mer 3 Jan - 13:08

@Jean-Pierre a écrit:
Et oui finalement la qualité de ceux d'origine n'est pas mauvaise et Fanatic pas sérieux m'a vendu des cardans alu me certifiant la faisabilité, il n'en est rien le positionnement avant est plus court que l"arrière et ses cardans ne vont ni devant ni derrière. Ils iront bien sur mon PG4-RS ceux-ci étant en plastique pas solide.

Heureusement que tu peux les recycler Very Happy

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Simond le Mer 3 Jan - 14:04

Sa prend forme hate de voir le resultat finale

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mer 3 Jan - 21:52

@Gicab a écrit:
@Jean-Pierre a écrit:
Et oui finalement la qualité de ceux d'origine n'est pas mauvaise et Fanatic pas sérieux m'a vendu des cardans alu me certifiant la faisabilité, il n'en est rien le positionnement avant est plus court que l"arrière et ses cardans ne vont ni devant ni derrière. Ils iront bien sur mon PG4-RS ceux-ci étant en plastique pas solide.

Heureusement que tu peux les recycler Very Happy
Oui et là ils sont indispensables.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Mer 3 Jan - 21:52

@Simond a écrit:Sa prend forme hate de voir le resultat finale
J'attaque la carrosserie.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Jeu 4 Jan - 9:48


Petit soucis avec ces amortisseurs, je trouve qu'ils ne remontent que très lentement et pas complètement...!
Ressorts medium noir et remplis d'huile 30W à moitié du cylindre.
Merci de vos retours d'expériences avec ce type d'amortisseur.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Grizzou le Jeu 4 Jan - 10:02

Y a t'il plusieurs piston pour pouvoir changer ?

Je pense que l'huile utilisé est bonne mais le ressort medium sera mieux, et rempli le réservoir entièrement   Very Happy

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Jeu 4 Jan - 10:12

@Grizzou a écrit:Y a t'il plusieurs piston pour pouvoir changer ?

Je pense que l'huile utilisé est bonne mais le ressort medium sera mieux, et rempli le réservoir entièrement   Very Happy
Piston 2 trous uniquement et le ressort est médium, je vais remplir le réservoir.
Merci Surprised

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Jeu 4 Jan - 11:30

@Grizzou a écrit:Y a t'il plusieurs piston pour pouvoir changer ?

Je pense que l'huile utilisé est bonne mais le ressort medium sera mieux, et rempli le réservoir entièrement   Very Happy
En remplissant le réservoir le piston est bloqué, je suis revenu à la position initiale demi réservoir. Smile

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Gicab le Jeu 4 Jan - 13:17

Deux trop j'ai jamais était fan Crying or Very sad Surement pour ça que communique lentement....

Tu fais bien le niveau avec la tige rentré???

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Jeu 4 Jan - 14:39

@Gicab a écrit:Deux trop j'ai jamais était fan Crying or Very sad Surement pour ça que communique lentement....

Tu fais bien le niveau avec la tige rentré???
Comment rentrée  ? Jusqu'à quelle niveau;;?

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Gicab le Jeu 4 Jan - 15:49

Rentrée à font... pour qu'une fois fermé elle occupe tout l'espace sans forcer... si non tu comprime l'huile d'ou le blocage à un certain moment Wink

Après sur les rapide et avec ceux qui on des réservoirs on peut jouer sur ça pour être plus ou moins dure... mais c' est plus pour les jump Very Happy

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Jeu 4 Jan - 15:59

@Gicab a écrit:Rentrée à font... pour qu'une fois fermé elle occupe tout l'espace sans forcer... si non tu comprime l'huile d'ou le blocage à un certain moment Wink

Après sur les rapide et avec ceux qui on des réservoirs on peut jouer sur ça pour être plus ou moins dure... mais c' est plus pour les jump Very Happy
Si rentré à fond impossible de mettre de l'huile

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par koni le Ven 5 Jan - 13:19

Je connais pas trop ces amortos a ressorts internes mais la procedure de remplissage est pas la meme que pour les amortos lambda ? 



Y'a pas une histoire de DROOP et de semi-DROOP aussi  Wink
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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Jean-Pierre le Sam 6 Jan - 12:07


 J'ai changer les ressorts d'amortisseurs par des hard et là tout va bien.

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Gicab le Sam 6 Jan - 14:02

Tant mieux Smile  Ah oui merdum j'avais zapé les ressorts interne Razz


Dernière édition par Gicab le Sam 6 Jan - 19:54, édité 1 fois

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Re: Jeep SCX10 II de Jean-Pierre

Message par Dédé le Sam 6 Jan - 14:23

@koni a écrit: 

Y'a pas une histoire de DROOP et de semi-DROOP aussi  Wink

c'est claire quand Droop, il faudrais que l'huile passe bien de bas en haut mais
devrai avoir du mal a redescendre pour bien plaqué la roue en bas

Perso, je préfère le semis Droop,(le Doka n'a que 5mm de ressort interne) ça évite les sautillements Very Happy
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